日本蜡烛图与动力指数

动力指数又称为价格速度指数。该指数度量的是,当前的收市价格与一定天数之前的收市价格之差。如果我们研究 10 日动力指数,那么我们比较的就是今天的收市价与 10 日之前的收市价。如果今天的收市价高于 10 天前的收市价,那么在动力指数的数轴上,今天的动力指数数值就是一个正值。如果今天的收市价低于 10 天之前的收市价,那么今天的动力指数值就取负值。从动力指数的角度来看,在上升趋势的发展过程中,上述价格差(今天的收市价与我们选择的天数之前的收市价之差)应当以逐步加快的速度增长。这样的情况显示了该上升趋势具有逐步增长的驱动力。换句话说,价格变化的速度也在加快。

如果价格上涨,而动力指数转为持平,那么说明阶格趋势处于减速状态。这可能构成了一个早期的警告信号,说明当前的价格趋势可能会结束。如果动力指数向下越过零线,则形成了一个看跌信号;而当它向上穿越零线时,则是一个看涨信号。 动力指数也是一种现成的超买/超卖指标。举例来说,当动力指数为一个相对较大的正值时,市场可能就处在超买状态,容易发生回落行情。动力指数通常在价格达到顶峰之前预先达到顶点。根据这一特点,当动力指数处于极为超买的读数状况时,可能预示着一个价格高峰的形成。

image.png

在图 14.8 中,1 月的长腿十字线是一个警告信号,此时多头者应当留神了。这里还有其它因素也令人担心。在这根十字线上,价格创出了新高水平,但是相应的动力指数却显著地低于去年 11 月形成的前一个高点(如点 A 所示)的水平。2 月初,动力指数明显地向下跌过了零线,这是进一步的证据,表明下降趋势可能即将来临。

image.png

动力指数的另一种用途是,它能够为市场的超买或超卖状态提供一个具体尺度(如图 14.9 所示)。在这张取暖油市场的图表上,请注意数值为十 200 左右的动力指数读数(这就是说,当前的收市价比 10 天前的收市价高 0.02 美元)是如何代表着市场的超买状态的。对于这个市场来说,当动力指数处于一 400 点时,或者说在当前收市价比 10 天前的收市价低 0.04美元的情况下,代表着市场的超卖状态。在 200 点的超买水平上,之前的上涨行情不可能继续发展,市场要么转入横向交易区间,要么形成回落行情。如果当动力指数处于超买状况时。同时出现了看跌的蜡烛图验证信号,那么出现顶部反转过程的机会就大为增加了。从这一点来看,2 月份动力指标的超买状况恰巧与先后出现的一个黄昏星形态、一个孕线形态不期而遇。

4 月初,动力指数的超买状况与另一个黄昏星形态不谋而合。锤子线 A 和锤子线 B 分别伴随着 3 月份和 4 月份的动力指数超卖水平的出现。在这两点处,出现进一步的抛售行情的可能性甚微,市场要么通过横向延伸的价格行为,要么通过上涨行情来消解当前的超卖状态。


  • 阅读  
  • 隐藏边栏
    A+
发布日期:2020-08-13  所属分类:蜡烛图  来源:股票技术